花交函〔2023〕134號

盧寶林委員：

　　您提出的《關于解決花都區(qū)停車難的提案》我局已收悉，我區(qū)政府高度重視，并與您在3月6日進行了電話溝通，現(xiàn)將辦理有關情況答復如下：

　　為解決中心城區(qū)停車設施建設的欠賬，推動新區(qū)按照標準規(guī)劃建設停車設施，形成以“配建為主、公共為輔、占道為補”的停車格局，我局作為停車管理職能部門之一，在停車場的規(guī)劃、建設、管理上作出了以下的努力：

　　一、在公共停車場的規(guī)劃方面

　　為科學指導我區(qū)停車設施規(guī)劃、建設和管理，我局編制了《花都區(qū)停車專項規(guī)劃》，專題研究并規(guī)劃我區(qū)從2019年至2035年的建設計劃，按照遠近期結合目標，系統(tǒng)性解決“停車難”問題。

　　二、在推動我區(qū)公共停車場建設方面

　　我局在本年推進了梯面鎮(zhèn)王子山森林公園配套設施、振興村第十一經(jīng)濟社六橫停車場、洪秀全紀念館停車場、1958影院停車場及老干部活動中心地塊停車項目五個停車場的建設及完善工作，可為我區(qū)公共服務提供1012個泊位。

　　關于委員提出上述各地塊建設問題，由于我局并沒有這些地塊的權屬，因此我局無權在此建設經(jīng)營性停車場。若上述地塊產(chǎn)權人有意將其建設為停車場，我局將積極配合指導停車場設施標線的完善及做好經(jīng)營性停車場的備案工作，以便市民使用。

　　三、在城市道路臨時泊位的建設及管理方面

　　根據(jù)《花都區(qū)智慧停車項目》的相關工作部署及要求，我局正在推進建設1261個高位視頻泊位監(jiān)控點、1個指揮中心、云服務器系統(tǒng)、安全配套系統(tǒng)等，用于管理花都區(qū)約10076個城市道路停車泊位，并鏟除不符合規(guī)范的城市道路停車泊位5763個，以“城市級智慧停車”的新理念、新要求、新思維、新技術來解決花都區(qū)停車難以及因靜態(tài)交通導致路面擁堵等問題，提升城市管理水平，努力創(chuàng)造人民滿意的“停車容易、交通順暢”城市環(huán)境。

　　（一）泊位建設情況

　　花都區(qū)智慧停車項目計劃2023年底前在花都區(qū)主城區(qū)建成設置城市道路臨時泊位，涉及108個路段，10076個泊位，主要分布在新華街、花城街、新雅街、秀全街。截至7月，已完成項目78條路段，6000個泊位建設；其中，投產(chǎn)收費路段55條，3704個泊位。

　　（二）社會效益

　　1.改善停車秩序，提高車位周轉(zhuǎn)率。減少僵尸車長期霸占公共停車資源的狀況，促進創(chuàng)建文明城市建設。項目實施后停車周轉(zhuǎn)率由原來2.8提升至4.2，實現(xiàn)“停車有位、短停快走”的路內(nèi)停車格局。

　　2.提高停車管理水平，實現(xiàn)停車一張圖。逐步減少現(xiàn)場停車管理員，從過往人工管理的20個泊位/人，過渡到現(xiàn)在110個泊位/人，有效降低運營成本，最終實現(xiàn)城市路內(nèi)停車無人化收費管理模式；停車收費員轉(zhuǎn)為停車管理員，從過往的收費職能轉(zhuǎn)變?yōu)橥＼囈龑А⑦`停勸導、聯(lián)防執(zhí)勤、城市維護、政策宣講的職能。將現(xiàn)有停車資源，包括路內(nèi)、路外公共停車場、配建停車場逐漸納入平臺統(tǒng)一管理，打破信息孤島，提高停車設施及泊位利用率、泊位周轉(zhuǎn)率，

　　3.引用新技術，加快智慧城市發(fā)展步伐。通過信息資源的整合，提供靜態(tài)停車資源分析、停車場畫像、停車仿真評估、價格調(diào)控分析等功能，為政府管理決策提供支撐，提高社會效益，建設智慧城市。

　　綜上所述，相信隨著我區(qū)停車管理工作的不斷完善、建設步伐不斷加快，您所關心的“花都城區(qū)停車難”的問題可逐步解決。

　　以上意見可主動公開。

　　感謝您對我區(qū)停車難工作的關心和支持，歡迎您繼續(xù)對我們的工作提出寶貴意見和建議。

　　花都區(qū)交通運輸局

　　2023年8月2日

（聯(lián)系人：畢文浩，電話：86885502）

公開方式：主動公開

抄送：區(qū)政協(xié)提案委，區(qū)政府辦公室。