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          空鐵大道(二期)主線雙向通車

          發(fā)布日期:2026-02-06 12:30    文章來源:花都區(qū)融媒體中心     【 字體:   】  訪問量: -

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            今日花都訊 一條串聯(lián)兩大樞紐的“金廊”橫空出世,為廣州北部經(jīng)濟增長注入強勁動能。備受矚目的花都區(qū)空鐵大道(二期)工程迎來關(guān)鍵節(jié)點。2月1日,該工程下穿鐵路段的D、F匝道建成正式接入路網(wǎng),標(biāo)志著空鐵大道實現(xiàn)主線雙向通車。廣州北站-廣州白云國際機場兩大交通樞紐間的通行時間由原來的30分鐘以上縮短至約15分鐘。

            空鐵大道是花都區(qū)落實“空鐵聯(lián)運”戰(zhàn)略、打造廣州北部增長極的核心工程。項目全線通車后,不僅將實現(xiàn)廣州北站與白云國際機場的快速直連,更將作為一條“空鐵金廊”,串聯(lián)起沿線重點發(fā)展區(qū)域,為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。

            項目通車:15分鐘空鐵直達成為現(xiàn)實

            2月1日,花都區(qū)空鐵大道(二期)工程實現(xiàn)主線貫通。此次通車的核心是下穿鐵路段的D、F匝道,它們的順利接入,使得從新街大道至廣花公路的主線得以雙向聯(lián)通。

            這不僅僅是一次簡單的道路開通。它意味著籌劃多年的“15分鐘空鐵直達”愿景正式落地。主線貫通后,通行效率將得到質(zhì)的飛躍。未來,旅客和市民將能享受到前所未有的便捷,為花都區(qū)深度融入大灣區(qū)“一小時生活圈”提供關(guān)鍵的交通硬件。

            工程攻堅:穿越12條鐵路線的“硬骨頭”

            本次主線貫通,攻克了全線建設(shè)中最艱難的下穿鐵路段。這段長約1公里的路段,是整個空鐵大道(二期)工程最后、也是最關(guān)鍵的攻堅節(jié)點。

            施工難度堪稱空前。該路段需在有限的空間內(nèi),以框架涵下穿的方式,連續(xù)穿越廣清城際、京廣高鐵、京廣普鐵等共12條鐵路線路。這些線路承擔(dān)著繁重的運輸任務(wù),特別是京廣線屬于全天候運營,施工只能在極短的鐵路“天窗期”內(nèi)進行。建設(shè)者們也面臨巨大風(fēng)險挑戰(zhàn),地下地質(zhì)條件復(fù)雜,地面安全風(fēng)險極高,大型機械難以展開作業(yè),大量工序依靠人力完成。

            在花都區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和廣鐵集團的大力支持下,建設(shè)團隊采用“D型便梁扣軌頂進”等先進工藝,精心組織,晝夜奮戰(zhàn),最終圓滿完成了D、F匝道框架涵的頂進工作,為2月1日通車奠定堅實基礎(chǔ)。

            建設(shè)藍圖:分期推進的空鐵聯(lián)運動脈

            空鐵大道并非一日建成,而是一個分階段、系統(tǒng)推進的重大戰(zhàn)略工程。

            首期工程已于2022年8月建成通車,路段為廣花公路至迎賓大道,全長5.76公里,標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車道的城市主干路,包含三處下穿隧道、兩座立交橋及多座人行天橋建設(shè);它實現(xiàn)了主線無紅綠燈快速通行,初步提升了機場周邊的集疏運能力的目標(biāo)。

            正在收尾的二期工程則起于新街大道,終于廣花公路,全長約3.4公里,包含立交橋、跨線橋及涉鐵下穿隧道建設(shè)。二期工程進一步明確了其“空鐵聯(lián)運”的核心使命,直指打通連接廣州北站的“最后一公里”。

            戰(zhàn)略意義:不止于路,更是區(qū)域發(fā)展的“金廊”

            空鐵大道的價值,遠不只是縮短了兩點間的行車時間,更是賦予區(qū)域發(fā)展強勁動能。

            從單一通道升級為網(wǎng)絡(luò)樞紐。這條大道將廣花路、曙光路、迎賓大道、G106國道等7條骨干道路有機串聯(lián),形成了支撐廣州北部發(fā)展的密集路網(wǎng)。

            從交通干線升級為經(jīng)濟脈絡(luò)。它直接連接并服務(wù)于廣州北站商務(wù)區(qū)、花都區(qū)數(shù)智先鋒港、廣州國際機場等重點功能區(qū)。沿線智能電子、臨空高科技、美妝等產(chǎn)業(yè)集群將獲得強大的物流和人流支撐。

            從公路運輸升級為多式聯(lián)運核心。空鐵大道是實現(xiàn)航空、高鐵、城際、地鐵、公路“無縫銜接”的物理紐帶。結(jié)合地鐵9號線、在建的廣花城際等項目,一個輻射粵港澳大灣區(qū)的現(xiàn)代化空鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)正加速形成。

            后記:日夜堅守,平凡鑄就工程

            空鐵大道涉鐵段主線雙向貫通,是無數(shù)個日夜堅守、合力攻堅的結(jié)晶。空鐵大道涉鐵段主線雙向貫通,是大家不分日夜堅守、一起努力攻堅換來的。項目最關(guān)鍵的時候,從區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到一線施工人員,積極梳理問題、全力推進工作,攻堅關(guān)鍵節(jié)點,才有了雙向貫通的成果。

            這條大道,澆筑的不僅是混凝土,更是一線建設(shè)者們滾燙的汗水、堅韌的智慧與無悔的青春;貫通的不僅是道路,更是一個平凡而偉大的里程碑。

            隨著空鐵大道(二期)C、E匝道及剩余工程的加快推進,這條“金廊”在未來將愈發(fā)重要,對花都區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)格局和經(jīng)濟發(fā)展版圖產(chǎn)生深遠影響。

            圖文:花都區(qū)融媒體中心

            羅莎莎 陳琳 張彬 姚日文

            通訊員 楊超足

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