機場?北站20分鐘

夢想成真~

空鐵大道（二期）

（新街大道-廣花公路段）

是連接

廣州北站與廣州白云國際機場

的重要一環

目前，空鐵大道（二期）已借道貫通

實現雙向通小客車

　　空鐵大道（二期）工程，起于工業大道與新街大道交界處，經新華街、白云區江高鎮、新雅街，于廣花一級公路處接入空鐵大道首期工程，全長約3.4千米。

　　項目建設標準為城市主干路，規劃紅線寬 60 米，雙向八車道，設計速度60 千米/小時。項目分為非涉鐵段與涉鐵段兩部分，非涉鐵段主要包括跨新街河大橋、雅源中路跨線橋，涉鐵段則主要包括下穿鐵路隧道。

　　非涉鐵段于2021年11月正式開工，歷經三年攻堅克難，如今已基本實現新街大道（工業大道交叉口）－新街大嶺立交-雅源中路跨線橋-空鐵大道（首期）立交的貫通。

　　涉鐵部分施工總進度為60%，可通過臨時繞行段實現雙向通小客車。據了解，涉鐵臨時繞行段是結合新街河堤頂路和下穿鐵路涵洞組成新的通道，銜接大嶺立交和涉鐵段G匝道，為周邊市民出行提供更為便捷的出行通道。預計，空鐵大道（二期）工程在今年年底工程全面完工，屆時，北站至機場通勤時間將進一步壓縮至約15分鐘。

　　在建設之初，區交通運輸局對該項目建設難度進行了研判分析，項目上跨新街水道、下穿武廣高鐵、京廣鐵路，邊界涉及總規限建區等，施工難度大、協調部門多、報審程序復雜。在區委區政府的堅強領導和沿線街鎮的大力支持下，區交通運輸局迎難而上、砥礪前行，以創新驅動實現高質量發展，實現了快速建造、優質建造。目前，空鐵大道首期和二期項目通過涉鐵段臨時繞行路線實現主線聯通。

　　空鐵大道是花都區謀劃打造新時代國際開放新平臺的重要舉措，被列為2024年花都區推進“百千萬工程”大仗硬仗重點任務。作為連接廣州北站與白云國際機場最為便捷的連續通道，空鐵大道的全線通車直接將雙樞紐的通行時間從30分鐘以上壓縮至約15分鐘，并將沿線廣花路、曙光路、鳳凰路、鏡湖大道、迎賓大道、106國道及新花大道等骨干道路串聯起來，更作為“空鐵金廊”串接北站商務區、廣雅中學、中山大學孫逸仙紀念醫院、花都區數智先鋒港、廣州國際機場等重點區域，對花都區構建“空鐵一體化”綜合交通樞紐體系，打造廣州北部增長極具有重要意義。

　　空鐵大道沿線地鐵站點有地鐵9號線廣州北站（廣清城際、廣佛環城際及穗莞深城際花都站）、地鐵9號線清塘站、規劃地鐵8號線北延段雅瑤站和在建廣花城際鳳凰南路站，往東延伸還可通至白云機場T3高鐵站（在建芳白城際機場東站，規劃引入廣珠澳高鐵、廣河高鐵等）。

　　友情提醒：文章中機場至北站時間為平峰時段通行時間，具體通行時間與道路車流量相關。出行前請提前查看路況，合理安排出行計劃，感謝您的理解與配合！

　　來源：花都區融媒體中心   花都區交通運輸局